年度世界电动车

早在20世纪60年代，BMW 1500的出现，就让人们重新认识了高端车型可以做到什么。它不只是提升了BMW的性能表现，也重新定义了当时的高端汽车市场，成为后来同级车型参考的标杆。

来到今天，全新BMW iX3则以“Neue Klasse(新世代)”为核心，开启BMW下一阶段的电动车发展。作为新一代车型的代表，它不仅改变了BMW车主对电动车的想象，也为未来的高端电动车市场带来新的方向。

全新BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro更获得由98位国际汽车记者组成的评审团评选，荣获“2026世界年度汽车”和“2026世界年度电动车”两项大奖。

马来西亚BMW总裁表示：“BMW iX3最特别的地方，是它对驾驶者操作的回应非常直接。从方向盘的转向反应、车辆的动态表现，到人工智能等先进科技，再到生产过程中采用的循环再利用方式，每一个环节都体现了BMW对未来汽车的全新思考。”

“它依然是一台终极驾驶机器，但这一次，我们希望带来的不仅是强劲性能，而是一种必须亲自坐进车里、开起来之后才能真正感受到的驾驶乐趣。”

他也表示：“对马来西亚来说，这是一个非常重要的时刻。不只因为全新BMW iX3正式来到市场，更因为随着Neue Klasse首款新车型的推出，我们也正式迈入BMW品牌的新篇章。”

全新一代电驱技术

BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro是首款搭载第六代BMW eDrive技术的量产车型，并采用800伏高压电气架构。这套系统从电动车的核心需求出发，在动力、效率和驾驶感受之间重新取得平衡。

车辆搭载108.7 kWh可用容量的高压电池，采用圆柱形电芯，并以“Cell-to-Pack”方式排列。这样的设计让电池结构更加紧凑，同时也能更有效地利用车内空间。

更特别的是，电池外壳直接融入车身结构，并成为车底的一部分。这样一来，车辆重心可以进一步降低，在高速行驶和弯道中，都能带来更稳定、更灵活的表现。

动力方面，前后轴分别配备两台电动机，综合输出达到345 kW，也就是469马力，最大扭矩为645 Nm。动力通过单速变速系统传递至BMW xDrive智能全轮驱动系统，而且依旧保留BMW熟悉的后轮驱动取向，让车辆在需要时拥有更直接、更有乐趣的操控感。

让车更懂你的“愉悦之心”

真正让全新BMW iX3与过去不同的，是被称为“愉悦之心(Heart of Joy)”的高性能控制单元。简单来说，它就像整辆车的“大脑”，负责协调车辆的动力、转向和动态表现。它的反应速度比传统系统快约10倍，大幅缩短驾驶者操作与车辆实际反应之间的时间。

因此，当你转动方向盘、踩下加速踏板或松开油门时，车辆的反应会更加直接。开起来的感觉，不再像是在向一台机器下达指令，而更像是车辆跟着你的意图一起行动。

这种感觉在日常驾驶中尤其明显。无论是高速行驶、变换车道，还是进入弯道，车辆都能保持稳定，同时给驾驶者足够灵活的操控空间。

加速与减速，都变得更自然

在全新BMW iX3上，驾驶最基本的两个动作——加速和减速，也被重新调整。车辆大约98%的制动需求，都可以由动能回收系统完成，而且现在甚至能够将车辆完全减速至停止。最大的好处，就是整个过程更加顺滑。即使是在走走停停的城市拥堵路况下，也不会频繁出现明显的刹车感，让驾驶变得更加轻松。

加速与滑行之间的转换同样非常平顺，几乎不会让人察觉明显的动力衔接。与此同时，以能量回收为主的减速方式，也能减少传统制动所产生的噪音，进一步提升车内的安静与舒适感。

从动力、操控到科技，全新BMW iX3所做的，并不只是把一辆电动车做得更快，而是重新思考一辆BMW应该如何与驾驶者互动。这也是Neue Klasse真正想带来的改变——让科技退到幕后，把驾驶本身重新放回主角的位置。